1. Materiāla sastāvs un īpašības:
TPUKrāsu mainošs automašīnas apģērbs: tas ir produkts, kas apvieno krāsu mainošas plēves un neredzama automašīnas apģērba priekšrocības. Tā galvenais materiāls irTermoplastiska poliuretāna elastomēra gumija (TPU), kam ir laba elastība, nodilumizturība, izturība pret laikapstākļiem un izturība pret dzeltēšanu. Tas var nodrošināt labu automašīnas krāsas aizsardzību kā neredzams automašīnas pārsegs, novēršot nelielas skrambas, akmeņu triecienus un citus automašīnas krāsas bojājumus, vienlaikus sasniedzot arī krāsas maiņas mērķi, lai apmierinātu automašīnu īpašnieku personalizētās vajadzības. Un TPU krāsu mainošajiem automašīnu apģērbiem noteiktos apstākļos ir arī skrāpējumu pašatjaunošanās funkcija, un daži augstas kvalitātes produkti var pat izstiepties līdz 100%, nezaudējot savu spīdumu.
Krāsu mainoša plēve: Materiāls galvenokārt ir polivinilhlorīds (PVC), un tiek izmantoti arī daži materiāli, piemēram, PET. PVC krāsu mainošajai plēvei ir plašs krāsu klāsts un salīdzinoši zemas cenas, taču tās izturība ir slikta, un tā ir pakļauta izbalēšanai, plaisāšanai un citām parādībām. Tās aizsargājošā iedarbība uz automašīnas krāsu ir salīdzinoši vāja. PET krāsu mainošajai plēvei ir uzlabota krāsas stabilitāte un izturība salīdzinājumā ar PVC, taču tās kopējā aizsargājošā veiktspēja joprojām ir zemāka par TPU krāsu mainošo automašīnas apģērbu.
Kristāla pārklājums: Galvenā sastāvdaļa ir neorganiskas vielas, piemēram, silīcija dioksīds, kas veido cietu kristālisku plēvi uz automašīnas krāsas virsmas, lai to aizsargātu. Šim kristāla slānim ir augsta cietība, tas var izturēt nelielas skrambas, uzlabot automašīnas krāsas spīdumu un gludumu, kā arī tam ir laba oksidēšanās un korozijas izturība.
2. Būvniecības grūtības un process:
TPU krāsu mainošas automašīnas drēbes: konstrukcija ir samērā sarežģīta un būvniecības personālam izvirza augstas tehniskās prasības. TPU materiāla īpašību dēļ būvniecības procesā jāpievērš uzmanība plēves līdzenumam un saķerei, lai izvairītos no tādām problēmām kā burbuļi un grumbas. Īpaši sarežģītu virsbūves līkumu un stūru gadījumā būvniecības personālam ir nepieciešama bagātīga pieredze un prasmes.
Krāsu mainoša plēve: izgatavošanas sarežģītība ir relatīvi zema, taču tās darbībai ir nepieciešams profesionāls būvniecības personāls. Parasti tiek izmantotas sausās vai mitrās līmēšanas metodes. Pirms plēves uzklāšanas transportlīdzekļa virsma ir jānotīra un jāattauko, lai nodrošinātu plēves efektivitāti un saķeri.
Kristāla pārklāšana: Būvniecības process ir samērā sarežģīts un prasa vairākus soļus, tostarp krāsas tīrīšanu, pulēšanu un atjaunošanu, attaukošanu, kristāla pārklāšanas uzklāšanu utt. Starp tiem pulēšana un atjaunošana ir galvenais solis, kurā būvniecības personālam jāizvēlas atbilstoši pulēšanas līdzekļi un pulēšanas diski atbilstoši automašīnas krāsas stāvoklim, lai izvairītos no automašīnas krāsas bojājumiem. Kristāla pārklāšanas laikā ir nepieciešams vienmērīgi uzklāt kristāla pārklāšanas šķīdumu uz automašīnas krāsas un, izmantojot noslaukšanas un citas metodes, paātrināt kristāla slāņa veidošanos.
3. Aizsardzības efekts un izturība:
TPU krāsu mainoša automašīnas plēve: tai ir laba aizsargājoša iedarbība un tā var efektīvi pretoties ikdienas nelielām skrambām, akmeņu triecieniem, putnu mēslu korozijai utt. Tā nodrošina visaptverošu automašīnas krāsas aizsardzību. Vienlaikus tai ir augsta krāsas stabilitāte, tā nav viegli izbalē vai maina krāsu, un tās kalpošanas laiks parasti ir aptuveni 3–5 gadi. Daži augstas kvalitātes produkti var būt pat ilgāki.
Krāsu mainoša plēve: Tās galvenā funkcija ir mainīt transportlīdzekļa izskatu, un tās aizsargājošā iedarbība uz automašīnas krāsu ir ierobežota. Lai gan tā zināmā mērā var novērst nelielus skrāpējumus, aizsargājošā iedarbība nav laba pret lielākiem triecieniem un nodilumu. Kalpošanas laiks parasti ir 1-2 gadi.
Kristāla pārklājums: tas var veidot cietu kristāla aizsargslāni uz automašīnas krāsas virsmas, kas ievērojami uzlabo automašīnas krāsas cietību un var efektīvi novērst nelielas skrambas un ķīmisku eroziju. Tomēr tā aizsargājošā efekta izturība ir relatīvi īsa, parasti aptuveni 1–2 gadi, un tam nepieciešama regulāra apkope un uzturēšana.
4. Cenu diapazons:
TPUKrāsu mainošs auto apģērbs: cena ir salīdzinoši augsta. Augsto materiālu izmaksu un izgatavošanas sarežģītības dēļ Kearns tīra TPU krāsu mainoša auto apģērba cena tirgū parasti pārsniedz 5000 juaņas vai pat augstāka. Tomēr, ņemot vērā tā visaptverošo veiktspēju un kalpošanas laiku, tas ir ideāla izvēle automašīnu īpašniekiem, kuri tiecas pēc augstas kvalitātes un personalizācijas.
Krāsu mainoša plēve: cena ir samērā pieņemama, parastās krāsu mainošās plēves maksā no 2000 līdz 5000 juaņām. Dažiem augstas klases zīmoliem vai īpašiem materiāliem izgatavotām krāsu mainošajām plēvēm var būt augstākas cenas, pat zemākas — aptuveni 1000 juaņas.
Kristāla pārklājums: cena ir mērena, un monokristāla pārklājuma izmaksas parasti ir aptuveni 1000–3000 juaņas. Tomēr, ņemot vērā tā aizsargājošā efekta ierobežoto izturību, ir nepieciešama regulāra pārklājuma uzklāšana, tāpēc ilgtermiņā izmaksas nav zemas.
5. Pēcapkope un uzturēšana:
TPU krāsu mainošs automašīnas apģērbs: Ikdienas apkope ir samērā vienkārša, vienkārši regulāri tīriet transportlīdzekli, izvairieties no kairinošu tīrīšanas līdzekļu un instrumentu lietošanas, lai nesabojātu automašīnas apģērba virsmu. Ja uz automašīnas pārsega virsmas ir nelielas skrambas, tās var salabot, karsējot vai izmantojot citas metodes. Ja pēc ilgākas automašīnas apģērba lietošanas ir konstatēts nopietns nodilums vai bojājumi, tas savlaicīgi jānomaina.
Krāsu mainošā plēve: Vēlākas apkopes laikā jāpievērš uzmanība skrāpējumu un triecienu novēršanai, lai novērstu plēves virsmas bojājumus. Ja krāsu mainošajā plēvē ir tādas problēmas kā burbuļošana vai izbalēšana, tas ir jārisina savlaicīgi, pretējā gadījumā tas ietekmēs transportlīdzekļa izskatu. Nomainot krāsu mainošo plēvi, ir nepieciešams rūpīgi noņemt oriģinālo plēvi, lai novērstu līmes atlikumu bojājumus automašīnas krāsai.
Kristāla pārklājums: Transportlīdzekļiem pēc kristāla pārklājuma jābūt uzmanīgiem, lai tie īslaicīgi nesaskartos ar ūdeni un ķīmiskām vielām, lai neietekmētu kristāla pārklājuma efektu. Regulāra transportlīdzekļu tīrīšana un vaskošana var pagarināt kristāla pārklājuma aizsargājošo efektu. Parasti ieteicams veikt kristāla pārklājuma apkopi un remontu ik pēc 3–6 mēnešiem.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 7. novembris